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奔驰车好像有什么C级 R级 E级什么的,是什么意思

发表时间:2018-12-05 02:22 发布人员:dede58.com

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奔驰车好像有什么C级 R级 E级什么的,是什么意思啊?每个品牌车都分等级吗?

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A、B级是小车,A级有双门和四门之分,便宜,家用;CLC是相当于双门C级,更运动,便宜;C、E、S是3个档次的四门轿车,C、E级有旅行车版,S级最高档,S600要200多万。GLK是小型SUV,最便宜的SUV;ML是SUV;G是纯种越野车;GL是7座的大SUV;R是多功能豪华SUV,就是个5座或7座的家庭休旅车;除了GLK其他都能上100万。SLK是小型双座硬顶敞篷跑车,60万左右;CLK是双门跑车,有硬顶和软篷两种;CLS是四门coupe,就是很运动很漂亮的四门轿车,比E级贵;SL是硬顶敞篷豪华跑车;CL是豪华四座双门跑车,跟S级差不多的价钱;SLR是超级跑车,很帅,有硬顶、软篷、722版、722GT版和即将发布的Speedster版,非常非常贵。Viano是商务多座MPV。还有商用车就不用介绍了吧。奔驰德国主页有最全的车型介绍http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars.html

参考资料: http://faq.cheshi.com/productall/113_1.html 更多请查看奔驰 奔驰C级频道

奔驰R级座位是怎样排列的

座椅排列方式为222
前排和中排均为独立座椅,后排为联体座椅形式但可单独折叠.
此车虽为六座,但由于第三排受到空间上的限制, 上下车的便利程度和舒适性都受到很大的局限,只能够而作为短途使用,但前四座比轿车宽敞,空间和舒适性都非常出众

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优点:底盘给人感觉非常非常的扎实,过坎、减速带,走烂路都给人很高级很厚实的感觉,这种感觉,在日本车里,我只在陆地巡洋舰感受过
缺点:驾驶席的座椅靠背真的太硬,在试开的不到半个小时的路程里,已经开始感觉有点不是很舒服了
外观:后部没有锋利的线条,大量的圆形设计使得后部看起来突显了豪华与大气的一面。
内饰:整体包围人的感觉比较明显。从门那里开始都是有双线缝制,我也不清楚那是皮革还是皮。这些都比GL8高级。
空间:空间大 第二排座椅能翘起二郎腿 第三排座椅可以坐下成年人 平日我都把第三排座椅放下。。。。
配置:天窗,这个不用说了,坐在前排,基本上感觉不到天窗的,这个和很多MPV不同
动力:上了高速动力充足会更加明显,因为惯性已经抵消了启动时自身的车重,所以动力的发挥就更加的明显了
操控:离地间隙比轿车要高 所以很多路面是可以跑的,悬挂调校能很清晰反应路的状况。
油耗:油老虎,特别在全国皆堵的现在,基本上,一箱油跑个400KM,算是过得去了,也就是17L100KM
舒适:悬挂适中偏软 舒适,油门比以前的e240轻了不少啊,刹车踏板很硬,刹车有点疲软,有时候感觉刹不住

奔驰R级七座mpv选哪个

奔驰R级是奔驰MPV界的新高,标配5英寸多功能屏幕,可活动座椅,全景天窗,超大后备箱容量等等,是旅行最佳选择

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2011款葡京网上娱乐场欧洲售价42100欧元(约合人民币37万元)起
车型 欧洲售价 约合人民币 最大功率 峰值扭矩
r 300 42100 36.2万元 170 300
r 300加长 43600 37.5万元 170 300
r 300 cdi blueefficiency 42800 36.8万元 140 440
r 350 cdi 4matic 48200 41.4万元 195 620
r 350 cdi 4matic加长 49700 42.7万元 195 620
r 350 bluetec 4matic 51100 43.9万元 155 540
r 350 4matic 47000 40.4万元 200 350
r 350 4matic加长 48500 41.7万元 200 350
r 500 4matic加长 62400 53.7万元 285 530
备注:欧洲售价单位(万元),最大功率(千瓦),峰值扭矩(牛米)
现在R CLASS都下架了,包括欧洲,北美,墨西哥,巴西,阿根廷,南非。。。只有中国和越南的官网才有R。。。

奔驰E级和奔驰R级哪个好

奔驰E级和奔驰R级一款是中大型轿车一款是六座商务车应该没有什么可比性,多拉人、考虑面子因素的话奔驰R级相对更有优势。
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